Tuesday, August 30, 2011

SsangYong Korando 4

SsangYong KorandoAs atividades desta marca sul-coreana por aqui ainda são tão tímidas que é bem provável de a grande maioria das pessoas lembrarem do nome “SsangYong” mais pelo estranho fato de começar com dígrafo. E na verdade é até melhor que a marca seja lembrada por algo assim, porque os SUVs Musso e Actyon, seus primeiros representantes no Brasil, tinham desenho tão feio quanto o nome da marca…

Felizmente, o novo Korando chega disposto a apagar esta impressão, e tem armas para isso. Seu desenho foi feito por ninguém menos que Giugiaro e traz linhas elegantes e muito modernas, com itens como a linha de cintura alta e o estilo “compactado” com traços de esportividade que faz lembrar o Ford Kuga. Disponível em sete cores, o modelo chega nas versões GL e GLS, com preços iniciais de R$ 89.900 para a GL manual e R$ 119.900 para o GLS Executivo, sempre com o 2.0 16v turbodiesel de 175 cv.

A começar pelo motor, a parte técnica do Korando não surpreende mas também não deixa a desejar: suas transmissões são manual de cinco marchas ou automática de seis. O modelo também traz tração 4x4 inteligente, que monitora as condições de aderência para entregar a melhor distribuição de torque entre as rodas, e seu pacote de série conta com o esperado para esta faixa de preço: inclui sistema de som multimídia com computador de bordo, direção elétrica, seis airbags e controle de estabilidade.

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Monday, August 29, 2011

Chrysler Town & Country

2011 Chrysler Town & CountrySurgido no fim dos anos 80, o segmento das minivans tem sua história iniciada por dois fatos curiosos. Além de toda a revolução que causou, ao oferecer amplo espaço para a família num desenho muito mais elegante que o de um furgão adaptado ou uma enorme perua, sua inauguração foi feita por duas pioneiras: na Europa com Renault Espace e nos EUA com as gêmeas univitelinas Dodge Caravan, Plymouth Voyager e Chrysler Town & Country.

Chrysler Town & CountryE deste modo foi que a T&C surgiu, graças à irracional política norte-americana de oferecer um mesmo projeto como um modelo de cada marca que as Três Grandes (Chrysler, Ford e GM) possuem. Se a Plymouth Voyager sucumbiu com o fim de sua marca, as outras duas hoje em dia são consagradas pela vocação familiar que vêm preservando ao largo de três gerações (dos veículos).

Mas cada mudança de plataforma fez o modelo crescer, e hoje em dia a T&C oferece sete lugares, migrando a uma subcategoria que vem ganhando força nos últimos anos: as midivans, como Renault Grand Scénic e Citroën Grand C4 Picasso. Logo, a midivan da Chrysler agora chega por aqui na linha 2012, por R$ 173.900.

Seu desenho recebeu alterações sutis, como lanternas em LEDs e grade dianteira a la 300C. O interior teve melhorias nos sistemas Stow ‘n Go, de rebatimento e retirada dos bancos, e Uconnect, cujas funções multimídia contam com um disco rígido de 30 GB para o usuário e DVD player, num pacote de itens que inclui bancos de couro, ar-condicionado digital trizona e portas deslizantes automáticas.

O motor num carro desses precisa ser bem forte, e a Chrysler sabe disso: agora o modelo conta com o 3.6 V6 Pentastar de 283 cv, mais moderno que o 3.8 anterior. Mas o perfil do carro é claramente familiar, e isso se define por itens como o câmbio automático de seis marchas e a suspensão macia, que segundo a marca também foi melhorada.

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Saturday, August 27, 2011

Ford Ranger 2012

Ford Ranger 2012E aquela Ranger toda bonitona, num brilhante tom de azul e com porte muito elegante, apresentada ao redor do mundo e que vai ser oferecida em 180 mercados? Bom, 180 parece uma lista grande mas o Brasil ainda não está incluído nela… Então recebemos mais uma vez a veterana geração, que já recebeu incontáveis retoques estéticos ao longo de quase duas décadas.

Na verdade não se pode negar que ela sempre foi um ótimo produto, mas qualquer boa impressão de suas linhas se evapora quando se coloca ao lado uma Mitsubishi L200 Triton, por exemplo. Então já se imagina que esta é a edição derradeira de uma das criadoras do segmento de picapes médias no país. Sendo assim, suas mudanças foram bem comedidas, sendo a principal a inclusão da cor cinza Novara da foto, perolizada.

Seus preços foram levemente aumentados, e ela mantém os ainda modernos motores 2.3 16v a gasolina de 150 cv e o 3.0 turbodiesel de 163 cv. E as versões mais caras, XLT e Limited, ganharam novo tecido no revestimento de bancos e paineis de portas. O modelo oferece várias combinações entre versões, tipos de cabine e motores, em que a mais básica sai por R$ 46.800 e a completa por R$ 105.690, com garantia de três anos.

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Thursday, August 25, 2011

Fiat 500 Sport Air

Fiat 500 Sport AirDemorou um pouco, mas a Fiat finalmente trouxe a linha 2012 do seu mais recente sucesso mundial. A troca da produção polonesa pela mexicana aproveitou a isenção de impostos de importação. Isso lhe trouxe reduções de preço surpreendentes e uma nova gama de versões com direito a diferenças de visual e também técnicas. É o caso da nova intermediária, agora chamada de Sport Air e que chega por R$ 48.800, passando a R$ 52.800 com câmbio automático.

Com isso, cada versão ficou com seu foco bem definido, tendo a Cult atacando entre os compactos e a Lounge Air mantendo o luxo de Mini Cooper e Audi A1. Ou seja, a Sport Air ficou ainda mais esportiva, e isso já se vê no exterior, que ganhou rodas e parachoques exclusivos – estes com novas tomadas de ar. Também perdeu alguns frisos em troca de um visual mais limpo, e ganhou belas rodas de 16”.

Fiat 500 Sport AirSua cabine fez o oposto de passar despercebida. Os revestimentos ganharam uma elegante combinação de preto com detalhes na cor da carroceria, como a vistosa faixa colorida do painel, que alude aos modelos antigos. E esta combinação de novo e antigo continua em detalhes como o quadro de instrumentos que contrasta com o volante multifuncional.

O pacote de série é excelente, com ar-condicionado, sistema de som multimídia, computador de bordo, trio elétrico, direção elétrica Dual Drive e bancos de couro, entre outros. E o pacote de segurança inclui freios com ABS, EBD e ESS, controles de estabilidade e tração, Hill Holder e até sete airbags. Mas como legítima versão esportiva, o motor empolga mesmo sendo pequeno.

O 1.4 16v do novo Cinquecento traz a tecnologia MultiAir, famosa pelas diversas premiações que vem recebendo na Europa. Gera 105 cv e 13,5 kgfm de torque, que aliados ao comedido peso do veículo, permitem 0 a 100 km/h em 12s2 e velocidade máxima de 183 km/h, com opção de câmbio automático de seis marchas.

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Tuesday, August 23, 2011

Fiat 500 2012

Cult1Desde seu (re) lançamento mundial, o Cinquecento moderno vem fazendo um sucesso de vendas tão grande quanto seu charme, tanto que na Europa já se perderam as contas das séries especiais que recebeu, especialmente em parceria com grifes de alto luxo. Mas até então o modelo que chegava aqui vinha da Polônia, trazendo altos impostos por ser um país sem acordos com o Brasil, e isso fazia o carrinho ficar inibido por aqui. Fazia.

Fiat 500 2012É este o problema que a Fiat sanou de vez com a linha 2012 do modelo. A produção no México lhe trouxe muitas melhorias técnicas, e a isenção de impostos fez o modelo brasileiro despencar de preço. Suas três novas versões, Cult, Sport Air e Lounge Air, têm os extraordinários preços de R$ 39.900, R$ 48.800 e R$ 54.800, fora a série de lançamento Prima Edizione.

Essa redução tão grande permite ao 500 competir com compactos como Chevrolet Agile, Citroën C3 e VW Fox, mas com o trunfo do generoso pacote de itens: a Cult já traz de série airbag duplo, ar-condicionado, freios com seis assistências eletrônicas, direção hidráulica, trio elétrico, rodas de liga leve aro 15” e sistema de som multimídia com seis alto-falantes, entre outros.

A versão intermediária é a Sport Air, e agrega mais itens e algumas exclusividades visuais. Enquanto isso a Lounge Air fica no topo da gama e traz toda a lista das anteriores mais teto de vidro fixo, airbags laterais e todo um conjunto visual exclusivo, com detalhes cromados por fora e revestimento da cabine próprio. Ambas podem vir com o câmbio automático sequencial de seis marchas.

Em geral as versões oferecem como opcionais itens de alto luxo, como revestimento do interior em couro e combinando com a cor externa, teto solar Sky Wind, rodas aro 16”, mais airbags que completam um total de sete e sistema Blue&Me, além de nada menos que sistema de som Bose Premium.

Os motores são um capítulo à parte. O 500 Cult agora oferece o 1.4 Evo estreado no novo Uno, flexível e de 85/88 cv, com câmbio manual de cinco marchas ou automatizado Dualogic (R$ 42.900). Já as outras duas trazem a premiadíssima tecnologia MultiAir no motor 1.4 16v de 105 cv, com câmbio automático de seis marchas opcional no Sport Air e de série no Lounge Air.

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Monday, August 22, 2011

Lining up the first post and the sidebar

In some Blogger templates, there is a big gap between the bottom of the header and the start of the first post, and this means that the posts and the sidebar are not aligned.  This article explains how to adjust the gap, and so remove that problem.



Blogger template layouts

Isométrica a04In the templates that Blogger provides, as well as all third-party templates, the amount of space between elements on the screen is not accidental:   designers put a lot of effort into working out what spacing will look good, and then finding ways to put CSS code into the template so that the spacing they want is shown in any browser software that Blogger supports.
But there are times when you may want to change this spacing, and this is easy to do, provided you are willing to accept the disadvantages of editing your template, and if  you can work out exactly which part of the template code to change.


The pre-Header gap

A pet-hate of mine is the blank space above the first post, which looks strange unless you put something else in to the space.  In this example, I've got an AdSense link-unit in the area highlighted in red, just to fill in the empty area:



How to change this

1  Edit your template  - don't forget to take a backup.


2  Find this code  (use the text-find feature in your browser, eg ctrl/f in Chrome to make finding it easier)
h3.post-title, .comments h4 {
  font: $(post.title.font);
  margin: .75em 0 0;
}
The exact numbers used in your template may be different:  the key thing is to find the CSS command that is putting a margin above the post header.  In the template that I took this example from (Simple), it's the "0.75em" - which puts 75% of the space of a the post-header characters as a blank space above the header.


3   Change the first margin value:  how much to change it by depends on your template, but in some cases I've used 0 successfully.

In CSS, when a margin statement has three numbers beside it, they refer to the

  • top, 
  • left-and-right, 
  • bottom 

margins respectively.   So if you want to do something else to the post-header, eg indent it, this is the place to make changes


4   Click Preview to see what the blog will look like - keep doing this until you get the right setting.


5   When you are happy with the spacing, click Save Template to apply the changes to your blog.   (Or Clear Edits if you cannot get it right and need to stop trying).


Note:  If you make a big change to your template like this, it would be a good idea to check out out in at least one version of the other browsers that your readers use - at the moment, this usually means Internet Explorer 8, Firefox and Chrome.   But it may depend on your niche - a tool like Google Analytics will give you some statistics about what browsers, and screen sizes, your visitors have.

Also, it is possible to make this change by just installing a new CSS rule for h3.post-title into your blog - because the latest one found is always the one used, and because the template designer's Add CSS function puts the rules you add after the othr rules.   I don't recommend it here, though, because working with the original rule makes it easier to see the effect of making changes to any of the values in the area.


Other affected spacing

If you have more than one post per page, then this change will also reduce the amount of space between the bottom of one post and the header of the next one.   Depending on your template, you want want to add a little more space into the margin statement in the bottom of the post-footer, eg
.post-footer {
  margin: 20px -2px 20;
  padding: 5px 10px;
}

If you display comments in your blog, you also need to check the impact on comments, because the original command applied to h4 items in comments as well.

If you are making a lot of changes, you may want to make a test blog, and plan your changes in private before applying them to your main blog.



Related Articles:



Setting up Google Analytics to get statistics about for your visitors

Adding a new CSS rule to your blog's template

Advantanges and disadvantages of editing your template.

How to edit your blogger template

Who did your blogger template come from - the quick way of finding out

Making a test-blog for template changes

Planning changes to your blog in private
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Sunday, August 21, 2011

Fiat 500 Prima Edizione

Prima1O Cinquecento 2012 vem trazendo muito mais melhorias técnicas do que visuais, aliadas a um preço extremamente mais competitivo a ponto de permiti-lo competir em segmentos antes inimagináveis, o que com certeza lhe trará vendas muito maiores. Então nada melhor que coroar este relançamento com uma série especial limitada… que não poderia ter outra tiragem senão de quinhentas unidades.

Fiat 500 Prima EdizioneA “Primeira Edição” é baseada na Sport Air manual e vem por R$ 50.450. Por fora ela se diferencia por ter teto, spoiler traseiro e capas de retrovisores em preto brilhante, compondo um visual de muito bom gosto com a faixa lateral também preta e que termina no nome do modelo, além das rodas de 16” e do logotipo da série nas colunas centrais.

O interior traz um belíssimo tom de grafite para o painel, que combina com os bancos de couro e as costuras vermelhas que aparecem neles, no volante e na alavanca de câmbio. Os tapetes possuem o nome do carro, os bancos trazem o logo Prima Edizione, e no lado direito do painel brilha outro logotipo, mas com o número da unidade.

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Saturday, August 20, 2011

Chitika overview

This article is an introduction to the Chitika advertising programme, which is one of the alternatives considered by bloggers whose sites are not eligible to use Google AdSense.


Advertising MonitorChitika is another advertising programme - similar to Google AdSense, but run by a different company with slightly different rules and ways of publishing advertisements.

Ads shown by Chitika are not context-sensitive.  Instead, they are selected for your site using the search-terms a user entered to find the site.

Because they're not context-sensitive, you can display them on the same pages as AdSense ad-units.   At least the reason Chitika give - personally I've never been able to to find the AdSense condition that says "we must be the only context sensitive ads on a page", just one that says "no ads that look like ours".

Who sees Chitika ads:

Origianlly, Chitika ads weren't worldwide:  they were only displayed to readers from Canada and the US who got to your site by searching.   However this has been changed:  now they have two products:
  • Premium, shows ads related to the search query used by people who visit your site and come from one of Chitika's "accepted countries".   Currently (Aug 2011) there are 12 of them, including the USA, Canada, United Kingdom, Germany, Italy, Spain, the Netherlands, Denmark, Norway, Sweden and India.
  • Select, shows less-well-targetted ads to visitors from other countries, or who did not get to your site by searching for something.

If you want, you can opt-out of showing Select ads, so that visitors who don't get Premium ads don't actually see an ad at all.

You can see an example of Chitkia ads here:  this opens a new window showing you this page (the one you're reading now) as it would look to someone who arrives at the site by searching for "Blogger Hints".    


How to sign up for Chitika:

You sign up for Chitika in the usual way - they ask for a range of information about you and your website.   They do personally check each site, so it may take a few days or even weeks for account approval to come through .

It's a bit more "tecchie" to set up than AdSense - mainly because you need to install code from Chitika into your blog, instead of being able to just add a gadget in Blogger.    But (in 2010), I was able to log in for the first time, read the terms and conditions, mess around with some ad-formats, and place ads on my site in less than 2 hours this evening, with no glitches along the way.


Terms and Conditions:

This article is based on my understanding of the terms and conditions of Blogger, AdSense, and Chitika - as at today.   These companies may change their policies at any time, so before you implement anything, it is essential that you read the currrent T&C documents yourself, to sure that your site will comply.

Chitika has some quite stringent conditions.  For example, you can't use it on site promoting sale of alcohol, tobacco, haz-chem, weapons, and some other things.  This bit is quite near the end of their terms-and-conditions document - yet another reason to double-check before you start showing Chitika ads.



Related Articles:



Some other dvertising programmes

Setting up AdSense on your blog

Installing code from advertisers etc into your blog

More details about the Chitika programme.

Sign up for Chitika
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Friday, August 19, 2011

Fiat Strada Adventure Dualogic

Fiat Strada Adventure DualogicEntra ano e sai ano, a Strada continua se defendendo ágil e precisa mesmo das concorrentes mais modernas, e detém com folga a liderança de vendas de seu segmento. E é bem provável que ela se mantenha invicta graças à enorme gama de versões que vem tendo, multiplicada ainda pelas opções de motor e de cabine, hoje em dia três.

Já se sabe que mesmo com o Palio de nova geração às vésperas do lançamento a picapinha ainda vai sobreviver como está por mais algum tempo. Então que o faça da forma que a caracterizou: a versão nova da vez é a nova de topo, que reúne a versão Adventure com a cabine dupla e o câmbio Dualogic, amplamente usado nos Fiat mas inédito na Strada – por R$ 55.350 que acabam lhe tornando uma opção interessante, usando o 1.8 16v de 132 cv e 18,9 kgfm.

O câmbio é o de sempre, oferecendo a comodidade de não trocar marchas e com opção de trocas esportivas (em maior rotação) custando menos que um legítimo automático. E a Fiat ainda merece destaque pela excelente prática de equipar suas versões de topo com pacotes de itens condizentes: esta Strada traz ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricos, freios ABS e rodas de liga leve aro 15” com pneus de uso misto, entre outros. Tudo de série.

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Wednesday, August 17, 2011

BMW 318i Sport

318i1É interessante ver como as diferenças econômicas entre os clientes de um país e outro alteram radicalmente o estilo de oferta dos fabricantes. A BMW continua com sua investida usando os modelos de base, mas o 318i Sport é uma versão que só teria sentido vender na Europa. No Brasil é comum distribuir motores e pacotes de itens entre as versões de forma a criar pequenas diferenças de preço na gama, e tentar o cliente a sempre subir um pouco mais.

BMW 318i SportJá uma marca europeia de luxo, como Audi ou BMW, procura oferecer uma grande variedade em cada gama, com combinações como pacotes esportivos mesmo às versões básicas, que só mudam a aparência. E como essas versões continuam se proliferando, só podem ter vendas muito boas. O Sport aqui mostrado é um desses casos, porque coloca a estranha combinação de kit aerodinâmico no modelo de motor mais fraco.

O resultado é um modelo mais vistoso que o Série 3 comum e com cabine igualmente mais esportiva, mas com o ótimo preço promocional de R$ 99.500. O pacote de equipamentos como sempre é de altíssimo nível, e o motor é o 2.0 16v do 320i mas com 136 cv. Resta saber que esportividade terá esse motor num modelo tão pesado…

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Monday, August 15, 2011

Nissan Frontier Attack

Nissan Frontier AttackO mercado de picapes médias está na época de receber novidades. E mais uma vez se faz presente a lei de ação e reação entre os modelos: os mais antigos se renovam por completo, e os que o fizeram há pouco tempo tentam aguentar essa ofensiva como podem, seja com face-lifts, preços menores… Ou versões especiais, como faz a Frontier ao ressuscitar a Attack em suas duas versões de acabamento da linha.

Se a Frontier não ficou esquecida como Tiida ou Sentra, os agradecimentos vão ao famosíssimo comercial que circula pela internet. Mas fato é que o modelo se aproveita disso para continuar com um ar muito elegante mesmo depois de alguns anos de mercado. Seu desenho não revoluciona mas tem muito mais imponência que os outros Nissan, e a série Attack só melhora isso. Afinal traz rodas de 16" com pneus de uso misto, parachoque traseiro preto ou cromado, adesivo da série e detalhes prateados na cabine.

Esta, por sinal, foi a mais beneficada pela série, pois incorpora de série sistema de som multimídia (com controles para iPod) e comandos satélite. De resto a picape continua com os mesmos equipamentos de antes. E as versões de linha foram respeitadas: o novo modelo se vende como a básica SE Attack, manual de seis marchas, ou a completa LE Attack, automática de cinco.

Ambas podem vir com tração 4x2 ou 4x4, e o motor é sempre o turbodiesel 2.5 16v, que rende 144 cv na primeira versão e 172 cv na segunda, com preços que partem de R$ 93.990 e vão até R$ 127.490. O modelo ainda pode vir em quatro opções de cor: branco e preto sólidos e verde e prata metálicos.

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Saturday, August 13, 2011

Showing data in your blog

This article is about how tables can be used to display data in Blogger, why you sometimes should use them, and how to make them.

Showing structured information in your blog


There are lots ways to make your blog reader-friendly:   bullet-pointed lists, pictures, grouping information into sections,  headings, etc

Bullet pointed lists are great if you only want to show one piece of data for each point.  

But if you want to show more data for each item, they're not so helpful.

Consider this example:
  • Monday: start time 5pm, Shona
  • Tuesday:  6pm, Jason
  • Wednesday:   rest day
  • Thursday:   5pm, Jason
  • Saturday & Sunday 3pm, Shona

Similar information isn't aligned - and if you want to tell readers that  the time shown is the start time and the name is the leader that day, you have to either put it in the text (which some readers will skim over and miss), or repeat it on every line.

To display data like this, a table is a far better option.  

So why do some people not recommend tables?  In the early days of web-browsers and HTML, tables were often used to control the layout of pages, and this lead to various problems.   This is why you'll find  people preaching vigorously against using tables, eg Sitepoint have an entire book (The Principles of Beautiful Web Design) on the topic.  

Nonetheless, tables do have a place - they are the best way to display truly tabular data.


Using Tables in Blogger

When I started using Blogger in 2009, there were issues with how the post-editor displayed tables - and people wrote articles like this about how to manipulate the HTML code so the tables displayed properly, without any extra line-break.  Thankfully, those problems have been fixed, and as far as I know Blogger's post-editor copes with HTML for tables.

However it doesn't have tools for creating tables  in Compose mode, so you need an alternative tool to make them.   Some options include:

1 Show the table as a picture:

Pipeline Data Hazard Make the table in a tool (eg Word, Excel) that does support table.   Turn this into an image file, eg by taking a screen shot, and show this picture in your blog.

This gives you a lot of control over how the table looks - but the contents in your table cannot be indexed by Google, so the won't show up in search-results.   It also won't work so well for longer tables.

2 Make the table in another tool and display the output

If you make a table in Word, then you may be able to display it in a blog-post by converting it via Google Docs.   (I know that this method works in general, but I haven't tested whether converted tables keep their formatting or not, so cannot confirm if it works).

Similarly, you could make it in a spreadsheet file (eg Excel),  upload it to Google Docs, and then use a  web-element to display it in your blog.   (I didn't much like these the last time I looked, because they put some "extra stuff" around the edge - not sure if they're still doing that or not.)

3 Edit the HTML-code behind your post

If you put the HTML code for a table into the post-editor's Edit HTML view, then blogger will draw the table correctly, even though the WYSIWYG Compose mode doesn't have functions to let you draw tables, or add/delete rows and columns. 

This method is more challenging than the others - but it gives you the most control over how the table looks.   .

To do it, you need to:
  1. Go into Edit HTML mode, 
  2. Find the place where you want the table to go
  3. Enter the code.   

Finding the place that you need t put the code can be challenging if you're not used to working with HTML - the article about Stopping pictures on your blog from being "clickable" has a hint about using marker-text to help with this.


Getting the HTML code to draw a table in your blog:

If you want to display tabular data on your blog or web-page, then you can either type the HTML instructions in manually, or use a tool that generates the code for you.

There are plenty of HTML table-generators around (google to find them):  you tell them how many rows and columns you want, and they generate the skeleton HTML code that you need for a table of those dimensions.  Then you simply have to copy-and-paste the code into the Edit HTML view of the post/page editor, and fill in the details you want to show inside the table.

This last step, filling in the details, is the hardest part.  The nicer table-generators help by putting some marker-text into each cell, so you can at least see where they are, for example, they provide code like
<table>
<tr>
<td> row 1, cell 1 </td>
<td> row 1, cell 2 </td>
<td> row 1, cell 3 </td>
</tr>
<tr>
<td> row 2, cell 1 </td>
<td> row 2, cell 2 </td>
<td> row 3, cell 3 </td>
</tr>
</table>

which looks like this in the post-editor screen:

Column 1 Column 2 Column3
row 1, cell 1 row 1, cell 2 row 1, cell 3
row 2, cell 1 row 2, cell 2 row 3, cell 3

And because the post-editor screen displays the table correctly, it is easy enough to edit the contents there.

(The code quoted doesn't actually show a table like that, which is centered with borders and a background colour.   I wanted to show the basic code here so you get the point - see the Appendix at the very end of the article for the actual code to produce a table like the one shown).

This works well for smallish tables.  But for larger tables (ones with lots of rows and/or columns), you may want to use a tool to create the HTML for you.  There are various options for this:

1 Output from Save-as a web page:

Products that work with tables (eg Word, Excel, PowerPoint) and can save files as HTML pages.    However the code that they produce will have a lot of extra things in it, including the formatting from the stylesheet in the original program.   Some of this code may not work well with Blogger - so I DO NOT recommend this approach.

2 Use a "proper" HTML editor:

If you have it, a tool like Dreamweaver (or similar web-site editors) is likely to create the HTML while giving you an easier front-end.   I've been told that Notepad++ is also useful for this, though I haven't figured it out yet.

3 Use Excel functions to "write" the HTML:

Many of the tables I make are genuine sets of data that I want to do other things with (eg sort, filter, cross-tabulate), as well as make Blogger posts about.   So it seemed sensible to find a way to use Excel's text-functions to create the "body" section of the HTML tables for Blogger - since HTML is really just text.).

This method has worked well for me, and has halved the time it takes to create posts on one of my blogs that shows a lot of Google custom maps.


A Final Thought:

This article is about putting tables into your blog-posts.   But the information applies equally well to putting them into gadgets - see putting HTML from outside sources into your blog for more details.



Related Articles:




Showing a picture in a blog-post

Using Excel text-functions to write the HTML for a table

Displaying the contents of  a Microsoft Word document in your blog

Writing posts for Blogger in MS Word

Putting HTML from outside sources into your blog

Stopping pictures from being "clickable"

Blogs, Blogger and blogger, Google and google - basic definitions for bloggers



Appendix: Code to make the example table:

This is the actual code used to make the table shown above.  It uses a mix of in-line CSS, and pure HTML formatting for the table features that CSS doesn't support:
<table border="1" cellpadding="5px" style="background-color: orange; border-collapse: collapse; margin: auto;">
<tbody>
<tr>
<th>Column 1</th>
<th>Column 2</th>
<th>Column3</th>
</tr>
<tr>
<td>row 1, cell 1 </td>
<td>row 1, cell 2 </td>
<td>row 1, cell 3 </td>
</tr>
<tr>
<td>row 2, cell 1 </td>
<td>row 2, cell 2 </td>
<td>row 3, cell 3 </td>
</tr>
</tbody></table>
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Friday, August 12, 2011

Fiat Freemont

FreemontO primeiro fruto da união Fiat-Chrysler chega ao país direto para o topo da linha brasileira da marca de Turim. É verdade que seu projeto nada mais é que um Dodge Journey levemente redesenhado, mas o Freemont chega com mais diferenças do que se percebe à primeira vista. Além disso, chega em duas versões com uma excelente combinação de estilo e motor aliada a preços que lhe tornam uma alternativa de enorme importância para quem está buscando um carro espaçoso, requintado e confortável para grandes famílias.

O desenho exterior traz grade, parachoque dianteiro e rodas exclusivas, além de lanternas com LEDs, gerando um modelo de linhas modernas e com bastante personalidade, alinhado com as mais recentes tendências de estilo. Segundo a marca, ele recebeu reforços estruturais em relação ao Journey, ficando mais resistente a colisões, além de ter tido a suspensão recalibrada para adaptar-se às condições de nossas estradas. Além disso, seu tamanho avantajado (quase cinco metros de comprimento) lhe dão imponência no trânsito a ponto de ele nunca passar despercebido pelas ruas.

Fiat FreemontA cabine também foi redesenhada e adquiriu um ar elegante, fazendo uma ótima combinação de preto com prata, que ostenta no console central uma touchscreen de 4,3" destinada às funções do computador de bordo. Toda essa sofisticação é empurrada pelo 2.4 16v que a Fiat também manteve, desenvolvendo 172 cv e 22,4 kgfm, tracionados pelo câmbio automático de quatro marchas. Este motor será oferecido nas versões Emotion (R$ 81.900) e Precision (R$ 86.000), ambas com garantia de três anos e direito a entrada no clube Fiat L’Unico, que dá inúmeros privilégios também aos donos de Linea e 500.

A primeira já traz um pacote de equipamentos invejável: ar-condicionado digital bizona, direção hidráulica, airbag duplo, freios com ABS, EBD e BAS, controles de tração e estabilidade, rodas aro 16" e sistema de som multimídia com seis alto-falantes. Já a versão de topo leva sete passageiros, e agrega regulagens elétricas para o banco do motorista, rodas de 17", airbags laterais e de cortina e ar-condicionado digital trizona, entre outros. Os opcionais são apenas teto solar e bancos de couro.

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Thursday, August 11, 2011

Renault Logan Expression Automático

Logan1É impressionante como depois de Clio e Clio Sedan a Renault parece ter perdido a mão com a linha popular. A plataforma do Clio de segunda geração foi reaproveitada para criar o Symbol como sedã premium, no mesmo tempo que o então todo-novo Logan é que ocupou a base da gama. E ainda por cima depois surge o hatch Sandero mais caro que ele, focando em áreas como a esportividade, mas sem conseguir disfarçar as origens de um modelo voltado à boa relação custo/benefício.

Renault Logan 2012E quando os anos fizeram a linha ganhar as famas desejadas - sedã com o custo/benefício e  hatch com o lado esportivo, agora ambos de repente ganham um toque de requinte com o câmbio automático. Inaugurado na classe pelo Sandero Privilège, o Logan agora recebe a transmissão de quatro marchas (com opção sequencial) na versão Expression, que também volta com o 1.6 16v de 112 cv.

Ele recebeu levíssimos retoques de estilo, como o logotipo traseiro no centro da tampa e o console central do hatch. E entra na linha 2012 com a nova versão e as outras inalteradas, estando o 1.0 16v de 76 cv em Authentique e Expression, e o 1.6 8v só nesta última, com o câmbio manual de sempre. Difícil é tentar entender como o sedã de entrada recebe esta opção em vez do que está logo acima, o Symbol.

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Saturday, August 6, 2011

Adding Amazon Associates product links and banners to your blog

This article shows the options for putting product links, banners, widgets and page-links from Amazon into your blog-site.  

Overview


The short-lived integration between Blogger and Amazon.com, back in 2009-2010-ish, means there are a number of ways to link your blog and Amazon - and the tools that Amazon provides means that there are a wide range of products you can show and functions your can provide to your readers.

You might do this just to make your blog look more interesting, or to make money by being an Amazon Associate and recommending their products to your readers.

Basically, there are four options for putting a link to Amazon inside your blog:
  1. Use one of the Amazon widgets found in Blogger's gadget menu.
  2. Use the Amazon Product Finder that was available when you're using the Post Editor in Blogger  - but this is only available if you've added it previously - you can no longer add this to your blog, since Blogger / Amazon integration has ended.
  3. Log in to the appropriate Amazon site, find the product that  you want to link to, and choose "Link to this page", from the site-stripe at the top of the page.
  4. Log on to the appropriate Amazon site's Associates page, and use either the Links & Banner, or Widgets tabs.

Options 1 still works - but you have no way of linking the gadget to your Amazon Associates ID.  It lets you put:
  • Amazon gadgets into any place that you can put a regular Blogger gadget (header, footer, sidebar, etc),
  • Links to individual products from Amazon inside Posts or Pages.

Options 3 and 4:
  • Can be used with any Amazon site (ie Amazon.com, Amazon.co.uk, Amazon.ca, etc), no matter what you did with Amazon previously.   
  • Let you put the code into your blog in the same way that you install any 3rd party HTML into your blog.
  • Give you the full code for their widgets (ie gadgets), so you can put these gagdets into posts.    This is unlike gadget/widgets that you get from Blogger, which cannot be put into posts - at the moment anyway.
  • Can also be used if you want to put Amazon links inside other types of blog or website that allow you to install your own HTML/Javascript.

    Option 1 - adding an Amazon gadget in Blogger

    • Go to  Design > Page Elements > Add a Gadget. 
    • Choose one of the Amazon gadgets from the list.  (use the search item at the top of the list of gadgets to just get Amazon ones).  
    • When you have configured the gadget (eg entered a title), press Save.  
    • Then drag-and-drop the new gadget to where you want it to appear.

    I strongly recommend only selecting gadgets that say "By Amazon.com" underneath their description (because I just don't trust 3rd party gadgets).

    Also, be careful that the gadget(s) you choose don't conflict with any other tools that you have - for example, in you are using a Google Custom Search, one of the terms and conditions is that Google is the only search provider on your site, and this may mean that you should not use Amazon's search gadget.



    Option 2 - using the Amazon Product Finder


    This option is no longer available, because Amazon / Blogger integration is over.



    Option 3: Using Amazon's Link to this Page


    This gives you a very quick way to get the HTML you need to put a product-link into your blog, which you can then put into your blog in the usual way.




    It's particularly useful because it lets you link not only to a product, but also to other pages, for example, and up to date list of Amazon sellers who are currently providing a particular product - Example of a link to used copes of HTML Dog's XHTML / CSS guide.

    See Amazon's article explaining the site stripe for more information about this.

    Also, if you use widgets, remember that it's easy to change the tracking-code that they are associated with, without having to re-generate the widget.

    Option 4: Using Amazon's own code builder


    If you go to the Affiliates page on the Amazon that you have signed up for, there are a number of ways (top menu, sidebar) to get into their code building tools.

    These tools are fairly intuitive to use:  choose the options you want, copy the code, and install it into your blog.







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    Putting HTML from 3rd parties (like Amazon) into your blog

    Changing the Look of Amazon Associates advertisements

    Changing the tracking code for an Amazon Associated widget
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    Friday, August 5, 2011

    Kia Picanto 2

    Picanto1A dedicação da Kia ao Brasil em oferecer uma linha sempre alinhada com o resto do mundo está gerando uma via de mão dupla com resultados bastante satisfatórios tanto para o fabricante quanto para o nosso país. É o caso do sedã Cerato, por exemplo, que já está alcançando um lugar de respeito entre os sedãs médios, um dos segmentos mais movimentados do mercado, e do Kia Soul, que atrai cada vez mais gente com seu desenho sem igual.

    Kia Picanto 2Mas a marca continua com as boas estratégias, e se já lançou Optima e Cadenza nos mercados mais sofisticados, agora é o segmento dos compactos que recebe o extraordinário Picanto 2. Totalmente renovado, ele promete fortíssima concorrência a Chevrolet Agile, Fiat Palio, Renault Sandero e VW Fox, principalmente.

    O modelo antigo já era uma boa compra, mas só o desenho do novo já o faz ser apaixonante. A frente junta a grade de tigre típica a um parachoque abaulado que lembra os Fiat europeus, as linhas de cintura têm ascensão acentuada, e a traseira elegante com lanternas finas e um tanto futuristas, o modelo exala modernidade de qualquer ângulo, e com uma vertente esportiva que lhe dá a personalidade que tanto faltava ao antecessor.

    Seu tamanho menor que o da concorrência acaba se convertendo na vantagem da facilidade de estacionar, sem que isso implique menor espaço interno. E falando em cabine… A versão básica do Picanto já traz ar-condicionado, airbag duplo, direção elétrica, sistema de som multimídia, trio elétrico, farois de neblina e rodas de liga leve aro 14”. Tudo isso de série por R$ 34.900!

    O modelo também traz uma versão mais luxuosa, que agrega teto solar, airbags laterais e de cortina, e faróis e lanternas em LEDs, por R$ 39.900. Seu câmbio é manual, com a opção do automático por R$ 5 mil adicionais. Quanto a motor, ele só oferece o moderníssimo 1.0 12v, que acabou virando o primeiro motor de 3 cilindros a usar motor flexível no mundo, e desenvolve ótimos 80 cv e 10,2 kgfm.

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    Wednesday, August 3, 2011

    Citroën AirCross BVA

    A família da simpática minivan em forma de cubo aumenta um pouco mais. Usando o facebook, a Citroën aproveitou a caixa automática BVA já usada em vários modelos, e como até a versão urbana C3 Picasso já a utilizava desde o lançamento, não demorou muito para o AirCross se beneficiar.

    A comodidade de não trocar marchas vem nas duas versões já existentes do modelo, GLX e Exclusive, que passam a R$ 60.350 e R$ 66.400 respectivamente. O modelo pode ter a mesma lista de equipamentos recheadíssima, podendo trazer GPS, sistema Pioneer de som multímidia e computador de bordo com tela de 7”.

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    Tuesday, August 2, 2011

    Ford Fusion FWD

    Fusion1Situação interessante a dos sedãs grandes no país. Chegaram tímidos há alguns anos, com a esperança de agradar por oferecer luxo um pouco maior mas sem chegar ao preço altíssimo de um BMW. Eram uns vindos da Europa e outros de países como México para aproveitar a isenção de impostos, mas nada se comparava com o agitadíssimo mercado dos sedãs médios, segmento que recebe novidades muito boas e quase que o tempo todo.

    Ford Fusion FWDMas o tempo passou, e classe média-alta entendeu que se todo mundo passou a ter Honda Civic e Toyota Corolla, vale a pena fazer um esforço não tão extraordinário e massagear o ego com um sedã maior. Com isso, em nossas ruas passaram a florescer Ford Fusion, Chevrolet Malibu e Hyundai Azera, principalmente.

    Isso fez com que dois ou três modelos logo estabelecessem o segmento próprio por aqui. E isso chamou mais e mais atenção das marcas, de forma que agora estamos recebendo ícones de desenho no mundo, como Kia Optima e Hyundai Sonata… E portanto preocupando aos pioneiros, que precisam apelar ao custo/benefício enquanto seus sucessores não desembarcam.

    É o que embala a Ford ao oferecer o Fusion V6 FWD, R$ 9 mil mais barato que a única versão com esse motor vendida até então, de tração integral. Ele segue toda a linha Fusion ao oferecer um gordo pacote de itens de série, que inclui ar-condicionado digital bizona, rodas aro 17”, bancos de couro e sistema de som multimídia Sony.

    O motor é o mesmo 3.0 V6 de 243 cv da versão AWD, que segundo a marca lhe garante aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, sempre vindo com câmbio automático de seis marchas. Seu preço é de R$ 94.360, com seis opções de cores, sendo uma sólida, uma metálica e quatro perolizadas.

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    Monday, August 1, 2011

    How to add facebook widget to blogger

    As you know, Facebook has been implemented by most of bloggers, and Facebook has created a great oportunity for us to increase number of loyal readers just by one click. So, have you got a cool Facebook fan page widget? If not, this tutorial would be for you. I will show you how to add facebook widget to blogger in a absolutely cool way with hover effect. You can see the demo here. And you can implement it for your blog also. What you need to do is following exactly the steps below:







    Step 1: Add Jquery Javascripts plugin (if your blog is already added this plugin, you can skip this step)
    1. Go to Design / Templates  >>  Edit Templates  >>  Tick the expand widget templates box
    2. Find the tag </head>  (Press Ctrl + F to find it)
    3. Place this code right above the tag </head>
    4. <script src="https://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/1.6.1/jquery.min.js" type="text/javascript"></script>
    5. SAVE the templates
    Step 2: Add Facebook widget code to blogger
    1. Go to Page Elements / Layout  >>  Add a Gadget  >>  HTML/Javascripts
    2. Place the code below into the content box
      1. <script type="text/javascript">
        //<!--
        $(document).ready(function() {$(".w2bslikebox").hover(function() {$(this).stop().animate({right: "0"}, "medium");}, function() {$(this).stop().animate({right: "-250"}, "medium");}, 500);});
        //-->
        </script>
        <style type="text/css">
        .w2bslikebox{background: url("https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBNnNmChOT1Q7az0qtv_dHhyphenhyphenRIIO82kNyOgI_5ZO1nLZ6OL7rH4Bqeyh-VhcIlC8pMjYTVAnQofVI3yNQqzWjJBimFjFfGLlTK19zM86KOcDWtAxjqO2Gi4vRpJ-EVy5t8sxk9he6jySd4/s150/w2b_facebookbadge.pn") no-repeat scroll left center transparent !important;display: block;float: right;height: 270px;padding: 0 5px 0 46px;width: 245px;z-index: 99999;position:fixed;right:-250px;top:20%;}
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        .w2bslikebox span a:hover{text-decoration:underline;}
        </style><div class="w2bslikebox" style=""><div><iframe src="http://www.facebook.com/plugins/likebox.php?href=http%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpages%2FBlog-On-Blogspot%2F114178088675094&amp;width=245&amp;colorscheme=light&amp;show_faces=true&amp;connections=9&amp;stream=false&amp;header=false&amp;height=270" scrolling="no" frameborder="0" scrolling="no" style="border: medium none; overflow: hidden; height: 270px; width: 245px;background:#fff;"></iframe><span>/ <a href="http://www.blogonblogspot.com/">+Gadget</a></span></div></div>
    3. SAVE

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