Os Mégane Extreme podem vir com o 1.6 flex ou o 2.0 já existentes na linha, ambos 16v, de 110/113 e 138 cv, respectivamente. Ambos podem vir com câmbio manual de cinco ou seis marchas, ou automático sequencial de quatro, os dois últimos exclusivos dos 2.0. Toda essa gama tem preços que começam em 57.950 até 69.410 reais.
Por fora, ela vem com um tom de verde exclusivo, além de trazer snorkel e vários adesivos comemorativos. Já na cabine, a grande novidade é o sistema de GPS de série, com cerca de 5000 cidades na memória e várias funções adicionais, além de bancos com capas de neoprene e plaqueta comemorativa no painel. Suas rodas medem 16 polegadas, e vêm vestidas por pneus off-road.
De resto, ela mantém o motor 2.5 turbodiesel de 121 cavalos, e o sistema Easy Select, que permite mudar de tração 4x2 para 4x4 com o veículo a até 100 km/h. Estima-se que seu preço seja de 88.900 reais.
Com motor 1.0 12v turbo de 84 cv, ele não oferece desempenho empolgante. Mas sua proposta é outra, de fazer o dono se movimentar pelas grandes cidades com agilidade e algum estilo, e ele a cumpre muito bem, ao oferecer interior relativamente espaçoso, algum espaço para bagagem, motor disposto e bancos confortáveis.
Primeiramente, os veículos vão ser comercializados em apenas um ponto oficial, no Jardim Europa, em São Paulo, local conhecido pelas revendas de outras marcas de luxo, como BMW e Jaguar.
Oferecida somente com o motor 1.0 Fire de 73/75 cv, a versão traz poucas diferenças em relação à ELX, estando entre as principais o preço menor, começando em 28.900 reais, e a dianteira, que recebeu os faróis que o Palio usava logo quando chegou à nova geração.
Todo Siena EL vem com computador de bordo e direção hidráulica, entre outros itens, mas pode vir também o pacote HSD, que traz ar-condicionado, trio elétrico, rodas de liga leve, sensores de estacionamento e cd player multimídia.
Com preços começando em 46.490 reais, a Livina vem para roubar clientes no segmento das minivans pequenas, terreno do sucesso Honda Fit. Motores para isso ela possui: 1.6 ou 1.8 16v, ambos flex, que produzem 104/108 cv e 125/126, com gasolina e álcool, respectivamente.
Ela já vem bem-equipada desde a versão básica, contando com ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico – a versão completa SL adiciona freios com ABS e EBD, rodas de liga leve de 15 polegadas e airbag duplo, entre outros.
Ela vem com trio elétrico, ar-condicionado, CD player com MP3 e direção hidráulica, mas perdeu o computador de bordo e os bancos de couro, entre outros itens. Custando 6.700 reais a menos que a diesel, a outra versão a gasolina da SW4 é movida por um 4.0 V6 de 238 cv. Assim como a 3.0 diesel, ela traz o pacote de equipamentos completo, somando ar digital, bancos de couro com regulagens elétricas, rodas de liga leve aro 17, retrovisor antiofuscante e freios com ABS ao pacote da 2.7.
