smart fortwo 2013

Quem nunca virou o pescoço ao ver um fortwo na rua? Esse simpático microcarro aos poucos foi fazendo sua fama também entre nós, especialmente nas grandes cidades. Até o preço não tão acessível ajudou na sua imagem, porque as aparições frequentes mas não massivas lhe dão o mesmo status de jovialidade da qual hoje desfrutam carros como Audi A1 e Citroën DS3, sem seguir o caminho do estilo retrô que faz a fama de Fiat 500 e Mini Cooper. Agora ele chega à linha 2013 com um face-lift que já era nosso conhecido.

Já era possível esperar a chegada dessa nova versão em breve porque logo no primeiro anúncio oficial desse retoque algumas das fotos mostravam o carro usando placas brasileiras, o que não podia indicar outra coisa senão a iminência da sua chegada aqui. As alterações foram leves, e se podem chamar de aperfeiçoamentos que atualizaram seu estilo sem mudar sua personalidade. O logotipo dianteiro desceu do capô e agora fica na grade dianteira, um pouco maior e com mais destaque. Mudaram as rodas e os parachoques, e as grades incluídas nestes últimos mudaram de desenho, adotando o padrão de hexágonos. O modelo terá as mesmas versões de antes, mas isso traz algumas diferenças de visual: a grade dianteira tem moldura preta no mhd e prata no Turbo, cada um usa um jogo de rodas diferente, e as peças abaixo dos parachoques, que fazem as vezes de spoilers, são pretas no mhd e na cor do veículo no Turbo. Este último ainda tem a exclusividade das luzes diurnas em LEDs no parachoque. Mas em vez de pontilhadas, elas formam uma pequena barra contínua em cada lado.

Outra novidade é que as rodas agora são aro 15” para todos os modelos, o que significa evolução para a mhd. Por dentro, os revestimentos de tecido vêm em preto para a versão de base, enquanto a Turbo permite também as opções de bege e vermelho. O console central passa a seguir uma importante tendência ao oferecer a touchscreen de 6,5” que controla a nova central de entretenimento, que por sua vez reúne conexão Bluetooth e até reprodutor de DVD, e mantém as entradas USB e auxiliar no porta-luvas. A segurança é capitaneada pela famosa célula de sobrevivência do carro, que é a responsável pela cor contrastante no exterior. Mas também conta com itens como freios ABS e os sistemas como controle de estabilidade e hill holder. O motor é sempre um 1.0, que rende 71 cv no mhd e 84 cv para os Turbo, esta a única versão com opção da carroceria cabriolet. O câmbio é sempre automatizado de cinco marchas, e garante o baixo consumo com a ajuda do sistema start/stop. O fortwo mhd custa R$ 52.500, ao passo que os Turbo ficam em R$ 68.500 para o Coupé, R$ 72.500 para o Cabrio e R$ 72.900 para o Cabrio Tritop.

Read more > smart fortwo 2013

smart fortwo Brazilian Edition

Em comemoração à Copa do Mundo muitos fabricantes lançam versões especiais de tiragem limitada, mas que usam o patriotismo para motivar boas vendas. É o caso da Volkswagen ao longo das últimas décadas, e que hoje se manifesta no Gol Seleção, e agora da marca controlada pela Mercedes-Benz.

O chamativo modelo amarelo é uma edição especial com base na versão fortwo mhd, esta por sua vez que se vende na Europa como opção de entrada. Além da cor da carroceria a decoração patriota se dá pelo adesivo alusivo à bandeira, na parte preta das laterais. Outra diferença em relação ao fortwo comum já vendido aqui é o sistema start-stop exclusivo do patriota, que ajuda a economizar gasolina em congestionamentos: Em velocidades abaixo de 8 km/h o carro desliga o motor, voltando a ligar ao primeiro toque no acelerador.

Falando em motor, ele conta com o mesmo 1.0 turbo das outras versões, que gera 72 cv e é comandado por um câmbio automatizado de cinco marchas. Como pacote de equipamentos ele traz ar-condicionado, direção hidráulica, rodas de liga leve e controle de estabilidade. Tudo isso por R$ 49.900, numa tiragem de 300 unidades, todas numeradas.

Read more > smart fortwo Brazilian Edition

smart fortwo Xclusive

Este é um daqueles carros com charme tão grande que sempre foi muito desejado desde quando era vendido aqui por importadores independentes, chegando a preços altíssimos. Sua marca respondeu a essa movimentação passando a trazer o fortwo ao Brasil em forma oficial, pelas mãos da sua controladora Mercedes-Benz. Isso ainda permitiu uma redução de preços, e o minicarro virou sucessso imediato. A ideia agora é aliar esse conjunto à esportividade.

Não satisfeita com as 250 unidades vendidas apenas em 45 dias (quantidade prevista para metade do ano), agora a aposta é na esportividade, para isso contando com a renomada preparadora Brabus, que por fora já mostra seu encantador trabalho, com saias laterais e spoilers, além de faróis na cor titânio. Na cabine, novos revestimentos com o logotipo da preparadora, e bancos aquecidos.

Mas o destaque do carro é o motor. Seu 1.0 turbo, já o mais potente à venda no Brasil nos dias de hoje, ganhou um remapeamento na injeção eletrônica e passou a render 98 cv a 5500 rpm e 14,3 kgfm de torque a 3250 rpm que, aliado ao baixo peso (780 kg), permite um 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, com velocidade máxima de 155 km/h.

Para o novo desempenho, houve modificações no câmbio, que teve as primeira e quinta marchas encurtadas e foi reprogramado para fazer trocas mais rápidas, e na suspensão, rebaixada em 10 mm. Entretanto, ele ainda mantém a proposta urbana, fazendo 19,2 km/l no ciclo urbano, segundo o fabricante.

Read more > smart fortwo Xclusive

smart fortwo

Antes vindo para cá por importadores independentes, e custando cerca de 100 mil reais, o fortwo agora é importado oficialmente pela Mercedes-Benz, dona da smart, e vem a 57.900 na versão coupé, e 64.900 na cabriolet, a partir de abril.

Com motor 1.0 12v turbo de 84 cv, ele não oferece desempenho empolgante. Mas sua proposta é outra, de fazer o dono se movimentar pelas grandes cidades com agilidade e algum estilo, e ele a cumpre muito bem, ao oferecer interior relativamente espaçoso, algum espaço para bagagem, motor disposto e bancos confortáveis.

Primeiramente, os veículos vão ser comercializados em apenas um ponto oficial, no Jardim Europa, em São Paulo, local conhecido pelas revendas de outras marcas de luxo, como BMW e Jaguar.

Read more > smart fortwo