Nissan Livina S

28 Definitivamente, a marca japonesa não teve muita sorte com seus produtos por aqui. Seja o pioneiro Tiida, o sedã Sentra ou agora a minivan Livina, todos são ótimos produtos, mas nunca conseguiram deslanchar em vendas. Seja pelo estilo, desempenho ou vida a bordo, eles pecam é pelo excesso de neutralidade.

A versão S passa longe de solucionar este problema, mas com ela a linha fica mais equilibrada. Disponível para todas as versões do modelo, é apenas uma versão intermediária para a comum, e passa a ser a de entrada para Grand e X-Gear. De série ela traz ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, entre outros itens, enquanto sistema de som com MP3 com entrada auxiliar e airbag do passageiro fazem parte dos opcionais.

Com cinco lugares, ela pode vir na versão S com motor 1.6 16v de 104/108 cv e câmbio manual de seis marchas (R$ 48.690) ou 1.8 16v, também flex, de 125/126 cv e automático de quatro marchas (R$ 52.690), enquanto a “aventureira” vem somente com o 1.6 manual (R$ 51.700), e a de sete lugares oferece a versão S sempre com o 1.8, seja manual (R$ 58.890) ou automático (R$ 63.890).

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Nissan Livina X-Gear

Depois da versão Grand, de sete lugares, a Nissan se estabiliza cada vez mais no Brasil e lança mais uma versão da sua minivan Livina, a aventureira urbana X-Gear, que parte de 51.700 reais. O X-Gear é dos que seguem um estilo mais urbano do já urbano segmento dos off-roads leves. Ou seja, aposta muito no visual, ao trazer pára-choques e grade frontal exclusivos, e molduras nos pára-lamas e frisos laterais, mas sem mudanças no interior. Com isso, ela faz concorrência a carros como Citroën C3 XTR, Peugeot 207 Escapade e Ford Fiesta Trail, por exemplo.

Entretanto, não apresenta quaisquer mudanças técnicas, como a comum suspensão mais elevada, pneus de uso misto ou o simples estepe fixado na tampa traseira, afastando-a de trilhas pesadas, portanto, também do Ford EcoSport ou da Fiat Palio Adventure Locker, que usam até tração 4x4 e bloqueio do diferencial, respectivamente. Suas versões seguem os pacotes de equipamentos da Livina comum, e é vendida com o motor 1.6 de 104/108 cv (somente com câmbio manual) ou 1.8 de 125/126 cv (somente com automático e na versão top SL), ambos 16v e flex. Suas vendas começam no dia 8 de setembro.

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