E as marcas veteranas já estão começando a se sentir ameaçadas pela chegada dos chineses. A Ford, por exemplo, finalmente resolveu admitir que seu Fiesta antigo já passou da idade, e o fez entrar para o time dos que se apoiam no custo/benefício. Ou seja, usou a clássica estratégia no país para tentar continuar vendendo bem um modelo já defasado, enquanto o New Fiesta passa a disputar outro segmento por vir mais sofisticado, logo mais caro.
O contra-ataque aos JAC J3 e J3 Turin é tão gritante que Fiesta hatch e sedã vão ser vendidos pelos mesmos preços, respectivamente R$ 37.900 e R$ 39.900 durante o mês de maio. O lado bom é que eles também foram copiados no pacote de equipamentos interessante: ar-condicionado, airbag duplo, direção hidráulica, freios ABS, vidros e travas elétricos, faróis de neblina e computador de bordo. Os preços serão praticados inicialmente em RJ e SP.
