Peugeot 206 2010

Seguindo o que já parece ter virado uma norma do mercado brasileiro, a Peugeot lançou o 207, mas manteve o 206 em linha, apenas como modelo de entrada, mas não tão acabado como o Gol G4 atual, e sim um pouco melhor, como o Palio Fire Economy.

Comparando com o modelo de 2009, o 206 perdeu os repetidores de pisca-alerta no para-lamas, e o limpador do vidro traseiro. Como todos os carros desse segmento, ele aposta no custo-benefício, trazendo de série rodas com calotas, alertas sonoros como o de tanque na reserva, antena no teto e coluna de direção com regulagem de altura.

Sua maior vantagem em relação aos concorrentes é o motor 1.4 flex de série, que produz 80/82 cv (gasolina/álcool), mas que produz 12,8 kgfm de torque. Seu preço inicial é de 25.700 reais para a versão duas-portas, e 26.900 para a quatro-portas, esta tendo disponíveis dois pacotes de opcionais, um que inclui direção hidráulica (30.700 reais), e o outro com ar-condicionado (33.700).

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Peugeot 207

Enquanto 207 significa um modelo totalmente renovado para os europeus, nós temos que nos contentar apenas com um 206 com frente e traseira novas, para evitar conflitos com o 307, segundo a marca. A reestilização trouxe mudanças como nova frente, inspirada no modelo europeu e com algumas peças dele, como os faróis, traseira remodelada e algumas leves mudanças no interior.

Quanto à dirigibilidade, ele perdeu a esportividade das gerações anteriores, e agora fica bastante voltado ao conforto, mas sem deixar de ser agradável ao volante. Agora as versões se resumem à XR, básica, e XS, completa, ficando a XR com a opção de carroceria de duas portas, e a XS com a opção do câmbio automático, que pode funcionar também como manual com trocas seqüenciais.

Seus motores são 1.4 de 80/82 cv e 1.6 16v de 110/113 cv (gasolina/álcool), e também equipam as versões perua, SW e Escapade. No porta-malas cabem 245 litros, passando para 1130 com os bancos rebatidos. Seus preços variam entre 38 e 50 mil reais, com ar-condicionado e direção hidráulica de série em todas as versões. O 206 ainda continua em linha, mas apenas em uma versão básica.

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