Land Rover Discovery 4 e Range Rover Sport

Existente na Europa desde o ano passado, agora chega ao Brasil o novo câmbio automático da Land Rover, estreando em dois modelos de uma vez. O novo equipamento é muito mais sofisticado e assume maior compromisso com a eficiência, o que resulta por exemplo em menor consumo de combustível. Fora que seu funcionamento aperfeiçoado melhora a dirigibilidade, condizendo perfeitamente com o caráter de dois dos Land Rover mais tradicionais, cuja fama seguiu um caminho exatamente oposto ao do mais recente Evoque.

Fabricado pela empresa alemã ZF, o câmbio é automático de oito velocidades, contra seis do antigo. O maior número de relações permite ao motor trabalhar com mais eficiência, porque é mais fácil de ter o giro mais adequado para cada situação. E falando em motor, esse câmbio provocou mudanças no 3.0 V6 diesel biturbo. Ele ficou mais econômico e menos poluente, mas isso também rendeu um ligeiro aumento de potência: ganhou 11 cv e passou a 256 cv, mas o torque permanece nos 61 kgfm – isso tudo já se enquadra nas normas de emissões Proconve L6. As novidades virão para todas as versões do Discovery com esse motor mas apenas a Sport do Range Rover, mas ainda não foram revelados os preços para nenhum deles.

O novo câmbio tem modo esportivo, permite saltos de várias marchas se necessário e ainda traz a vantagem de trocar a alavanca pelo seletor giratório Rotary Shift, já usado em outros modelos da marca, e que facilita a operação. Entretanto, a opção de trocas manuais agora se faz apenas pelas borboletas atrás do volante, e o seletor de tração Terrain Response passou a ser operado por botões. De resto, os dois utilitários mantêm o altíssimo nível de qualidade por dentro e por fora. Sobretudo no Range Rover, as cabines apresentam materiais nobres e uma infinidade de itens de luxo, segurança e tecnologia.

Atualização 22/05/2012: Já foram divulgados os preços dos dois veículos com as mudanças referentes à linha 2012. Para o Discovery 4, as versões são S por R$ 241 mil, SE por R$ 264 mil e HSE por R$ 315 mil. Já o Range Rover Sport será vendido em versões SE por R$ 324.500 e HSE por R$ 368 mil.

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Land Rover Discovery Black & White

A marca inglesa aos poucos está rompendo tabus interessantes com seus modelos. Se até o finado Defender teve uma série especial, não seria de se estranhar que o Freelander e o Discovery também tivessem as suas. E o novo modelo desembarca numa tiragem de 100 unidades por R$ 239.900.

Novamente a marca brinca com as cores dos modelos, assim como fez com os Defender Fire & Ice e com o Freelander vermelho da Limited Edition. Mas dessa vez a novidade é mais discreta: o Discovery branco traz revestimento interno em couro de cor marfim, enquanto o preto mantém a cor do exterior. Além disso, ambos trazem rodas exclusivas de 20’’, vários detalhes externos em preto e teto solar elétrico.

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Land Rover Discovery 4

Levemente re-estilizado, o Discovery chega ao Brasil em sua quarta safra, que oferece três opções de motor distribuídas em três versões, com preço inicial de R$ 179.900. Seu exterior conta com parachoques redesenhados, enquanto faróis e lanternas receberam luzes de LEDs, mas sem ter alterações no formato. A cabine conta com console central inédito, que alberga os controles do ar-condicionado digital e do sistema de computador de bordo, este com tela de 5 polegadas. Os quase 180 mil reais são pedidos pela versão básica S, que vem apenas com o 2.7 V6 a diesel. A intermediária SE pode vir com este motor (R$ 199.900) ou com o 3.0 V6 também a diesel (R$ 215.000). A versão de topo HSE pode vir com o 3.0 (R$ 259.900), ou com o 5.0 V8 (R$ 245.900), este a gasolina.

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Land Rover Discovery 3

Conhecido há vários anos pelos brasileiros, o modelo intermediário da marca inglesa chega ao Brasil em sua terceira geração, trazendo altas doses de sofisticação e luxo, que lembram o grande Range Rover, e o bom desempenho na terra, que remete ao pequeno Freelander ou até mesmo ao veterano Defender.

Ele traz duas versões: a básica, que vem com o 4.0 V6 de 214 cv e custa cerca de 160 mil reais, e a topo-de-linha HSE, equipada com o 4.4 V8 de 299 cv, que vem por quase 240 mil reais. Para oferecer ameaça a seus concorrentes, que incluem BMW X3 e Mercedes-Benz ML, o Discovery traz o comportamento típico dos Land Rover, com bastante tecnologia e o sistema Terrain Response, que oferece vários ajustes para a parte mecânica do veículo.

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