Ford Edge 2013

Num exemplo que deveria ser seguido por seus rivais Fiat Freemont e Hyundai ix35, o maior destaque da nova linha é que este belíssimo crossover ganhou as opções de cor azul Carmel, marrom Dubai (foto) e vermelho Vermont. A outra mudança é que seu sistema Sync ganhou textos e comandos de voz em português, e sistema de navegação com mapas do Brasil atualizados. O Edge continua partindo de R$ 127.900 na versão SEL, enquanto a Limited começa em R$ 142.100 e pode ganhar teto solar e tração integral, chegando a R$ 157.100.

Read more > Ford Edge 2013

Ford Edge 2012

Há quase exatamente um ano o Edge chegou ao Brasil já com o face-lift de meia-vida que ainda vigora nos EUA. Portanto, não é dessa vez que o crossover vai aposentar um dos desenhos mais estilosos dos últimos tempos. Pelo contrário, ele chega a mais um ano-modelo trazendo um reposicionamento de equipamentos entre as duas versões que oferece, em troca de um preço inicial muito mais competitivo. Afinal, partindo de R$ 119.900 ele consegue ser uma alternativa bem interessante a Dodge Journey ou Peugeot 3008.

Seu exterior preserva a aura de modernidade. É impressionante como a grade dianteira toda cromada chama atenção, ainda mais quando a carroceria contrasta com uma cor escura. Depois, ele continua com a impressão de imponência por itens como a linha de cintura alta expondo laterais limpas e rodas tão grandes quanto bonitas, terminando o visual com uma traseira um tanto mais comedida, mas que nem por isso destoa do conjunto. Como este é um modelo que passa longe de vendagens massivas, por mais rebuscado que seu visual seja, é bem provável que ele consiga resistir por alguns anos à “regra” de desenho de que estilos mais extravagantes envelheçam mais rápido.

Depois da merecida homenagem ao desenho exterior vale ressaltar que a cabine também se manteve inalterada, e ressaltar que isso tampouco deixa de ser outro elogio ao Edge. Afinal, continua-se em um ambiente de cores escuras misturadas a detalhes em alumínio que podem fugir da impressão de amplitude de espaço, mas criam uma atmosfera jovial e esportiva, esta mais condizente com a proposta do modelo.. A versão básica SEL já vem muito bem-equipada, mas os mimos de alto luxo são agregados pela topo-de-linha Limited: é o caso das rodas de 20 polegadas (!!!), câmera de ré, partida por botão e o novo sistema de entretenimento multimídia, Ford Sync.

Este sistema é comandado por uma touchscreen de oito polegadas que gerencia as mais diversas funções do carro. Como o GPS integrado, por exemplo, que agora traz mapas do Brasil e comandos de voz em português. O motor ainda é o 3.5 V6 de 289 cv que também mantém a companhia do câmbio automático sequencial de seis marchas. A Ford também anunciou a oferta de três novas cores, numa excelente prática que vem fazendo parte da fama também dos New Fiesta. A versão SEL agora só oferece tração dianteira, enquanto a Limited oferece esta (R$ 133 mil) ou 4x4 (R$ 138 mil), sendo o único opcional o teto solar para as duas, por R$ 9 mil.

Read more > Ford Edge 2012

Ford Edge 2011

E o estilosíssimo SUV da Ford finalmente desembarca no Brasil como importado oficial. O modelo já havia sido apresentado no último Salão do Automóvel, ostentando um raro caso de face-lift de meia-vida que não só deixou o modelo mais bonito que o original, como ainda preservou a harmonia do projeto. Agora ele pode ser comprado em duas versões, SEL e Limited, e em preços que partem de R$ 122.100. Tudo com o motor 3.5 V6 de 289 cv, aliado ao câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais.

Pode-se dizer que seu desenho sofreu toda uma evolução, porque o novo Edge ficou muito mais bonito e moderno, mas preservando alguns dos elementos que viraram sua identidade; o exemplo mais emblemático é a grade dianteira, que segue o estilo do Fusion como antes, mas agora ganhou um tamanho bem maior e ainda mais imponência. Sua cabine foi totalmente reprojetada e ganhou mais requinte, mantendo uma atmosfera futurista com os apliques prateados contrastando com a cor preta, e por itens como a vistosa tela do computador de bordo.

Desde a versão básica ele já vem bem equipado, pois o Edge SEL traz seis airbags, rodas de 18 polegadas, bancos de couro e sistema de som com MP3. Mas a estrela da gama é a topo Limited, que parte de R$ 133.910 para entregar luxos como partida sem chave, ar-condicionado bizona, sistema multimídia Sync para controlar as diversas funções de vida a bordo e as belíssimas rodas de 20 polegadas. Seu único opcional é o teto solar panorâmico.

Read more > Ford Edge 2011

Ford Edge

Mesmo em tempos de crise, o Brasil tem mantido bons números de venda de carros, a ponto de favorecer o estabelecimento de novos segmentos de modelos por aqui. Um desses segmentos é o dos crossovers, tendência mundial que consiste em o carro juntar a aparência robusta de um SUV, mas com comportamento voltado para a cidade, conforto digno de carros como sedãs e peruas, e desempenho vigoroso, geralmente com motores V6 ou V8.

As marcas costumam dizer que seus modelos não têm concorrentes diretos por aqui, mas quase sempre eles se equivalem em algo, seja motor, equipamentos ou tamanho. O Edge tem um porte maior e mais equipamentos que Chevrolet Captiva e Dodge Journey, mas assim como eles possui um motor V6. Por fora ele mostra que é o utilitário da linha Fusion, com o mesmo estilo robusto e, principalmente, a grade dianteira semelhante.

Seu V6 é um 3.5 de 269 cv, que o leva até 100 km/h em cerca de 10 segundos, e até 180 km/h de máxima, limitada eletronicamente assim como no concorrente Captiva. O Edge reforça a boa dirigibilidade com uma grande lista de equipamentos, trazendo GPS, computador de bordo com tela LCD de 6,5 polegadas no console e ar-condicionado dual-zone, entre outros. Entre os poucos opcionais está o enorme teto solar.

Read more > Ford Edge