Tomando como lição o caso da conterrânea Effa M100, o chinês Tiggo chega apostando no custo-benefício para tentar evitar a desconfiança que até hoje assola a minivan. Por 49.900, ele traz ar-condicionado, direção hidráulica, sistema de som com mp3, vidros elétricos e rodas de liga leve, bancos com aquecedor, e freios com ABS e EBD, entre outros itens. Seu interior não apresenta arroubos de requinte ou esportividade, mas apresenta boa qualidade geral.
Entretanto, por fora seu design não é dos bem-resolvidos, apresentando claras influências tiradas das gerações anteriores dos concorrentes Honda CR-V e Toyota RAV-4. Seu motor é um 2.0 16v de 135 cv, com torque de 18,5 kgfm. Ele vem apenas com transmissão manual e tração 4x2. Como toda marca iniciante, a Chery chega no Brasil com uma ínfima rede de concessionárias, com 30 pontos espalhados por 14 estados.
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