Seguindo o irmão maior Golf, o Polo agora tem uma versão mais esportiva. Infelizmente não foi dessa vez que nós recebemos outra vez algo como a GTI alemã que se ofereceu aqui algum tempo atrás, limitada a 99 unidades. Mas a nossa vem mais adequada ao nosso mercado, com quatro portas e acessórios exclusivos. Essa versão também vem com preço bem menor que a tal GTI, e marca a volta do motor 2.0 à linha Polo, ainda que apenas no GT.
As mudanças no interior não foram muitas, limitando-se a bancos de couro e detalhes em alumínio. Mas por fora, ele ganha o “V” da frente na cor preta, grade tipo colméia com borda vermelha e logotipo GT, rodas esportivas de 15 polegadas, spoiler traseiro e escapamento com dupla ponteira.
Agora flex, seu 2.0 continua desenvolvendo 116 cv com gasolina, mas agora passa para 120 com álcool. Aliado ao peso relativamente baixo (1140 kg), o Polo GT consegue sair de 0 a 100 km/h numa média de 9,65 segundos, e chegar a 197 km/h de velocidade máxima. Seus preços giram em torno dos 60 mil reais.
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